Thay vì theo đuổi một chiếc xe đạp đua điện thật nhẹ, Berria chọn tăng sức mạnh hỗ trợ trên dòng Mistral Essential. Mẫu Berria Mistral Essential Apex mới sử dụng động cơ Avinox M2 với mô-men xoắn tối đa 125 Nm, pin 600 Wh và được bán với giá 3.499 euro. Sản phẩm có hai cấu hình dành cho đường nhựa (road) và đường hỗn hợp (gravel), hướng tới những người muốn đi xa hoặc leo dốc bớt vất vả mà vẫn giữ cảm giác đạp xe thể thao.
Động cơ Avinox M2 vốn được DJI phát triển cho hệ thống trợ lực xe đạp điện. Ở chế độ Boost, nó có thể đạt mô-men xoắn 125 Nm và công suất cực đại 1.100 W, trong khi các chế độ thông thường cung cấp tối đa 110 Nm. Đây là những giá trị đỉnh khi hệ thống tăng cường trợ lực, không nên nhầm với công suất danh định 250 W của động cơ. Sức mạnh đó đặc biệt đáng chú ý trên một mẫu xe road/gravel, bởi thiết kế này thường ưu tiên khả năng đạp tự nhiên hơn là cảm giác được động cơ kéo mạnh.
Để nuôi hệ thống trợ lực, Berria tích hợp bộ pin 600 Wh vào khung xe. Dung lượng này cho phép nhà sản xuất hướng tới những hành trình dài, nhưng quãng đường thực tế còn phụ thuộc vào độ dốc, sức đạp của người lái và mức hỗ trợ được lựa chọn. Màn hình màu Avinox DPC100 kích thước 2 inch hiển thị thông tin chuyến đi; hệ thống còn hỗ trợ Bluetooth, Apple Find My và cổng USB-C.
Mistral Essential Apex sử dụng khung hợp kim nhôm 6061, phuộc trước carbon và có trọng lượng được Berria công bố là 17,7 kg. Con số này phản ánh sự đánh đổi của việc mang theo động cơ giữa, pin lớn và bộ khung thiên về độ bền hơn là giảm cân nặng bằng mọi giá. Người mua sẽ nhận được lực trợ đạp đáng kể khi lên dốc, nhưng khi cần nhấc xe, đưa lên giá đỡ hoặc đạp trong tình trạng hết pin, khối lượng vẫn là điều phải tính đến.
Hai phiên bản road và gravel chia sẻ phần lớn nền tảng kỹ thuật, gồm hệ truyền động SRAM Apex XPLR D1 12 cấp và phanh đĩa thủy lực SRAM Apex. Sự khác biệt dễ thấy nằm ở lốp: bản road dùng Vittoria Rubino dành cho mặt đường trải nhựa, còn bản gravel trang bị Vittoria Terreno T30 cỡ 40-622 với bề mặt gai rõ hơn để sử dụng trên những cung đường hỗn hợp. Berria cũng thiết kế khung với khoảng trống đủ cho lốp rộng tới 50 mm, mở ra khả năng tùy chỉnh theo địa hình.
Dù có thể sử dụng trong những chuyến đi hằng ngày, Mistral Essential Apex không được trang bị sẵn chắn bùn hoặc giá chở hành lý. Cách lựa chọn linh kiện cho thấy trọng tâm của sản phẩm vẫn là những chuyến đạp xe thể thao và khám phá, thay vì cố gắng thay thế hoàn toàn một chiếc xe điện chuyên chở trong đô thị. Mức giá 3.499 euro áp dụng cho cả hai cấu hình, nên việc lựa chọn trước hết phụ thuộc vào loại mặt đường mà người dùng thường xuyên di chuyển.
Với Berria Mistral Essential Apex, điểm đáng chú ý không phải việc đưa công nghệ trợ lực lên xe road hay gravel, mà là mức sức mạnh được trang bị trong phân khúc này. Pin 600 Wh cùng động cơ 125 Nm giúp chiếc xe có lợi thế trên những cung đường nhiều dốc, đổi lại là trọng lượng 17,7 kg khó bỏ qua với người quen xe đạp thể thao nhẹ. Thông tin cấu hình của cả bản road và bản gravel hiện đã được Berria công bố.