Giá cổ phiếu Xiaomi tại Hong Kong đã tăng 6,75% vào thứ Hai, kết thúc phiên giao dịch ở mức 30,98 HKD. Nhà đầu tư hào hứng khi mẫu xe đầu tiên của công ty, SU7, trở thành sản phẩm bán chạy. “Trong khi một số hãng có thể đang vật lộn để bán xe điện, Xiaomi đã tìm ra công thức bí mật cho thành công”, nhận định từ giới phân tích viết.
Chỉ trong sáu tuần, công ty nhận được hơn 70.000 đơn hàng đã chốt cho phiên bản SU7 sedan được làm mới. Đối với một thương hiệu chỉ mới bắt đầu sản xuất ô tô, những con số này khá ấn tượng. Để duy trì đà sản xuất, Xiaomi đang điều chỉnh quy trình lắp ráp. Bắt đầu từ ngày 6/5, hãng sẽ loại bỏ một số tùy chọn bổ sung mà người mua có thể lựa chọn. Nghe có vẻ như đang giảm bớt lựa chọn, nhưng động thái này nhằm giúp nhà máy hoạt động nhanh hơn.
Nếu bạn là người mua sắm tại Trung Quốc đang tìm kiếm ưu đãi, cần hành động nhanh chóng. Các đặc quyền “ra mắt” đặc biệt cho SU7 sẽ kết thúc vào nửa đêm ngày 5/5. Đối với phiên bản Standard và Pro, những quyền lợi này trị giá 44.000 NDT, khoảng 5.500 EUR.
Phiên bản cao cấp nhất là SU7 Max, với các quyền lợi miễn phí trị giá thậm chí cao hơn ở mức 69.000 NDT. Điều này bao gồm khoang cabin siêu yên tĩnh và các bộ phận làm từ sợi carbon nhẹ. Sau hạn chót ngày 5/5, các ưu đãi này sẽ biến mất. Xiaomi cho biết ngay cả khi họ ngừng cung cấp một màu sắc hoặc loại ghế nhất định, họ vẫn sẽ giữ phụ tùng thay thế cho việc sửa chữa. “Họ không muốn người mua ban đầu phải lo lắng về việc sửa chữa xe của mình sau mười năm nữa”, thông cáo từ công ty viết.
SU7 Standard có giá khởi điểm 219.900 NDT. Nếu muốn nhiều tính năng hơn, phiên bản Pro có giá 249.900 NDT, và model cao cấp Max có giá 303.900 NDT. Những mức giá này rất cạnh tranh, đặc biệt khi chiếc xe trông giống như một sản phẩm đáng giá gấp đôi. Chỉ riêng trong tháng 4, công ty đã giao hơn 30.000 xe – mức tăng mạnh so với 21.440 xe giao trong tháng 3.
Xiaomi sắp ra mắt mẫu SUV hiệu suất cao có tên YU7 GT. Model mới này sẽ xuất hiện vào cuối tháng 5. Trả lời một số khách hàng thắc mắc tại sao nó không được gọi là “Ultra” như sedan, công ty giải thích rằng “Ultra” dành cho những chiếc xe sống trên đường đua, còn YU7 GT dành cho “grand touring”. Điều này có nghĩa đó là một chiếc xe thể thao cân bằng giữa sang trọng và tốc độ cao.
YU7 GT là một “quái vật” về sức mạnh. Động cơ điện của nó cung cấp công suất 738 kW, tương đương 990 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa 300 km/h. Phiên bản GT sử dụng bánh xe 21 inch và phanh Brembo hạng nặng. Nó cũng có pin lớn 101,7 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 705 km cho một lần sạc.
Mẫu SUV mới này có chiều dài 5.015 mm, rộng 2.007 mm và cao 1.597 mm, với trục cơ sở 3.000 mm. Hàng dài những chiếc SUV này đã chất đống tại nhà máy. Hầu hết chúng được sơn màu đỏ burgundy đậm. Chúng có khả năng đang được chuẩn bị để gửi đến các đại lý trên khắp cả nước để người dân có thể xem trực tiếp trong cuối tháng này.
Công ty muốn giao 550.000 xe vào cuối năm 2026. Trong ba tháng đầu năm nay, họ đã giao 80.856 xe – mức tăng 6,6% so với năm ngoái. Xiaomi hiện nắm giữ khoảng 1,9% thị trường ô tô tại Trung Quốc.
Đối với người tiêu dùng Việt Nam, sự thành công của Xiaomi trong lĩnh vực xe điện phản ánh xu hướng ngày càng nhiều hãng công nghệ mở rộng sang phân khúc di chuyển thông minh. Tuy nhiên, thông tin về kế hoạch phân phối chính hãng tại Việt Nam vẫn chưa được công bố.
Trong bối cảnh cạnh tranh xe điện ngày càng khốc liệt, khả năng cân bằng giữa giá thành, thiết kế và công nghệ sẽ là yếu tố then chốt quyết định thành công thương mại của các mẫu xe mới.
Dù kết quả triển khai ra sao, đà tăng trưởng của Xiaomi tiếp tục khẳng định tiềm năng của thương hiệu trong phân khúc xe điện, đồng thời mở ra kỳ vọng cho một lộ trình mở rộng danh mục sản phẩm đầy hứa hẹn trong thời gian tới.