Mảng ô tô điện của Xiaomi vừa công bố thế hệ hỗ trợ lái mới, mang tên Xiaomi HAD Enhanced Edition. Công nghệ sử dụng mô hình “world model” và học tăng cường, mô phỏng khả năng dự đoán của tài xế có kinh nghiệm, hướng đến việc tăng an toàn và độ mượt trong quá trình vận hành.
Hỗ trợ lái được nâng cấp bằng mô hình dự đoán
Theo Xiaomi, thế hệ HAD mới xây dựng trên kho dữ liệu khổng lồ gồm 10 triệu đoạn video ghi lại hành vi lái xe của con người trong nhiều điều kiện giao thông khác nhau.
Trong phần giới thiệu, hãng mô tả “world model là mô phỏng học máy giúp hệ thống dự đoán tình huống tiếp theo giống cách người lái xe có kinh nghiệm phản ứng ngoài đời thực”. Đây là xu hướng chung của nhiều hãng EV tại Trung Quốc, theo đuổi hỗ trợ lái “end-to-end”.
Xiaomi cho biết các giải pháp AI của mình đã đạt kết quả tích cực tại nhiều cuộc thi và hội nghị. Thuật toán ViSE cho mô hình thế giới đã đoạt giải tại thử thách ICCV 2025, trong khi bài báo về mô hình tạo sinh Genesis được chấp nhận tại hội nghị NeurIPS.
AEB cải thiện và bổ sung khả năng đánh lái khẩn cấp
Các nâng cấp không chỉ nằm ở mô hình AI mà còn ở tính năng an toàn thực tế. HAD Enhanced Edition mang lại hai thay đổi lớn:
- Nâng hiệu quả của AEB (phanh khẩn cấp tự động), giúp xe phản ứng nhanh hơn trước nguy cơ va chạm.
- Bổ sung AES (đánh lái khẩn cấp tự động) – hệ thống có thể tự điều chỉnh vô lăng để tránh vật cản khi phanh không đủ an toàn.
Dù vậy, hãng khẳng định công nghệ này chỉ hỗ trợ, tài xế vẫn phải tập trung vào đường đi trong mọi tình huống.
Khoản đầu tư mạnh vào AI và đội ngũ chuyên sâu
Trong năm 2025, Xiaomi EV dự định đầu tư hơn 7 tỷ NDT (khoảng 1 tỷ euro) vào nghiên cứu và phát triển AI. Đơn vị phát triển lái thông minh đã có hơn 1.800 nhân sự, trong đó có 108 tiến sĩ.
Đây là mức đầu tư lớn, thể hiện chiến lược dài hạn của Xiaomi để xây dựng nền tảng tự chủ trong lĩnh vực lái xe hỗ trợ.
Tỷ lệ sử dụng cao, hàng trăm nghìn va chạm được tránh
Theo dữ liệu Xiaomi công bố, hơn 90% chủ xe đang kích hoạt và sử dụng các tính năng hỗ trợ lái. Hệ thống HAD đã giúp ngăn chặn khoảng 457.000 tình huống có khả năng dẫn tới va chạm – một con số đáng chú ý cho thấy tác động thực tế của công nghệ.
Bản HAD đầu tiên dựa trên công nghệ “end-to-end” được triển khai rộng rãi từ cuối tháng 2. Đến cuối tháng 7, hệ thống đã nhận bản nâng cấp lớn đầu tiên. Tính năng HAD miễn phí cũng là điểm thu hút trong danh mục xe điện của Xiaomi.
Trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu
Khách tham quan Triển lãm Ô tô Quảng Châu lần thứ 23 có thể trải nghiệm khu trưng bày riêng của Xiaomi EV tại khu D, gian 17.2. Thời gian mở cửa cho công chúng kéo dài từ 22 đến 30-11. Xiaomi trưng bày cùng các thương hiệu như Onvo của Nio, XPeng, Avatr, Luxeed và Changan Mazda.
Với mô hình dự đoán thế hệ mới, học tăng cường và nâng cấp mạnh về an toàn, Xiaomi HAD đang trở thành một trong những hệ thống hỗ trợ lái giàu công nghệ nhất trên thị trường EV Trung Quốc.