Tesla vừa chính thức công bố việc mở rộng chương trình Robotaxi sang hai thành phố lớn của bang Texas là Houston và Dallas, đánh dấu bước phát triển mới cho dịch vụ xe tự hành của hãng sau khi chỉ hoạt động giới hạn tại Austin và San Francisco.

Tuy nhiên, phạm vi hoạt động của các Robotaxi tại hai thành phố mới hiện vẫn còn khá nhỏ. Tại Houston, dịch vụ chỉ bao phủ khoảng 64,7 km². Ở Dallas, các xe chủ yếu hoạt động quanh khu vực lân cận Highland Park.

Để so sánh, khu vực phục vụ tại Austin hiện nay rộng hơn đáng kể, khoảng 634,5 km², nhưng phải mất gần một năm để Austin mở rộng đến quy mô này. Dịch vụ tại Austin ban đầu cũng chỉ bắt đầu với vùng nhỏ vỏn vẹn 51,8 km².

Thiếu thông tin chi tiết về vận hành

Tesla sử dụng Model Y cho dịch vụ này – một trong những mẫu xe điện phổ biến nhất toàn cầu. Tuy nhiên, hãng không chia sẻ nhiều chi tiết về đợt ra mắt mới.

“Chúng ta không biết có bao nhiêu xe sẽ lăn bánh tại Houston hoặc Dallas. Công ty cũng không nói rõ giá một chuyến đi sẽ là bao nhiêu”, bài viết nhận định.

Trên mạng xã hội, công ty chỉ hiển thị hai bản đồ và thông báo dịch vụ đã bắt đầu. Sự thiếu hụt thông tin này tạo nên một chút bí ẩn đối với cả khách hàng lẫn người hâm mộ.

Robotaxi now rolling out in Dallas & Houston 🤠 pic.twitter.com/G3KFQwqGxB

— Tesla Robotaxi (@robotaxi) April 18, 2026

Vai trò của người giám sát an toàn

Một câu hỏi lớn khác là ai thực sự đang điều khiển xe. Phần lớn các phương tiện này vẫn có một người ngồi ở ghế trước đóng vai trò giám sát an toàn. Họ đảm bảo xe thực hiện đúng hành vi trong giao thông.

Tại Austin, Tesla có khoảng 80 xe trong đội ngũ. Chỉ khoảng 4-12 xe trong số đó hoạt động không có người bên trong tại bất kỳ thời điểm nào. Phần lớn thời gian, vẫn có một người hiện diện để hỗ trợ khi cần.

“Chúng tôi dự kiến các đội xe tại Houston và Dallas sẽ hoạt động theo cách tương tự trong một thời gian”, nhận định từ chuyên gia giao thông viết.

Hồ sơ an toàn và thách thức thời tiết

Hồ sơ an toàn của Robotaxi có một số điểm gập ghềnh. Tesla đã báo cáo 15 vụ va chạm với chính phủ kể từ khi ra mắt tại Austin. Một số dữ liệu cho thấy những xe này có thể gặp sự cố thường xuyên hơn so với tài xế con người.

Một vụ va chạm vào tháng 7/2025 thậm chí đã khiến một người phải nhập viện. Tesla cũng giữ kín các báo cáo va chạm của mình. Các công ty khác chia sẻ nhiều thông tin hơn về tai nạn với công chúng, nhưng Tesla ưa thích giữ những chi tiết đó cho riêng mình, gọi đó là thông tin kinh doanh bí mật.

Thời tiết là một thách thức khác tại các khu vực mới. Robotaxi của Tesla thường ngừng hoạt động khi trời bắt đầu mưa. Đây có thể là vấn đề lớn tại một thành phố như Houston – nơi có mưa khoảng 100 ngày mỗi năm.

“Nếu các xe không thể chạy khi trời mưa, dịch vụ có thể gián đoạn rất nhiều. Hầu hết mọi người muốn một chiếc taxi họ có thể sử dụng khi trời đang đổ mưa. Không ai muốn mắc kẹt chờ đợi một chiếc xe ‘sợ’ vài giọt mưa”, bài viết nhận xét.

Cạnh tranh với Waymo tại thị trường Texas

Tesla không phải là người chơi duy nhất tại thị trường Texas. Waymo đã có mặt tại Houston và Dallas từ tháng 2/2026. Xe của Waymo hoàn toàn không cần tài xế. Chúng không cần người ngồi ở ghế trước.

Waymo cung cấp khoảng 500.000 chuyến đi mỗi tuần trên toàn quốc và dự kiến đạt mốc 1 triệu chuyến đi mỗi tuần vào cuối năm nay.

Lời hứa và thực tế

Elon Musk đã đưa ra nhiều lời hứa lớn về Robotaxi trong những năm qua. Năm 2019, ông nói sẽ có 1 triệu robotaxi vào năm 2020. Ông cũng nói sẽ có 500 xe tại Austin vào cuối năm 2025.

Trên thực tế, chỉ có khoảng 42 xe. Tesla nổi tiếng với những mục tiêu thường lớn hơn nhiều so với những gì công ty thực sự đạt được. “Cỗ máy hype luôn chạy hết tốc lực, ngay cả khi những chiếc xe đang đỗ”, nhận định từ giới quan sát viết.

Triển vọng và kỳ vọng

Hiện tại, đợt mở rộng này trông giống một bài kiểm tra nhỏ hơn là một dịch vụ đầy đủ. Tesla đang tiến vào các thành phố mới trước khi giải quyết các vấn đề tại những nơi họ đã hoạt động.

Những người muốn trải nghiệm những chiếc xe điện tự hành này sẽ phải chờ đợi thêm chi tiết. Chúng ta sẽ xem liệu đội xe có phát triển hay các vấn đề an toàn sẽ tiếp tục theo sát thương hiệu.

Đối với người dùng Việt Nam, sự phát triển của Robotaxi tại Mỹ phản ánh xu hướng toàn cầu về giao thông tự hành, nhưng việc áp dụng tại Việt Nam vẫn cần thời gian do khác biệt về hạ tầng, quy định và điều kiện giao thông đặc thù.

Trong bối cảnh cạnh tranh công nghệ xe tự hành ngày càng khốc liệt, khả năng cân bằng giữa đổi mới và an toàn sẽ là yếu tố then chốt quyết định niềm tin của công chúng và thành công thương mại dài hạn.

Dù kết quả triển khai ra sao, bước mở rộng của Tesla Robotaxi sang Houston và Dallas tiếp tục khẳng định tham vọng của hãng trong lĩnh vực giao thông tự hành, đồng thời đặt ra câu hỏi về lộ trình hiện thực hóa những lời hứa đầy tham vọng từ lãnh đạo công ty.