Leapmotor B05 Ultra, mẫu xe điện hiệu suất cao với công suất dự kiến 320-400 mã lực, sẽ ra mắt châu Âu vào nửa đầu năm 2026 với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Stellantis.
Thế giới xe điện đang phát triển khá nhanh. Không lâu trước đây, cuộc trò chuyện chính về xe điện xoay quanh phạm vi hoạt động và thời gian sạc. Giờ đây, chúng ta bắt đầu nói về sự thú vị, hiệu suất và cảm giác lái. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Leapmotor đang bước vào lĩnh vực này với một mẫu xe điện mạnh mẽ mới, B05 Ultra – một chiếc hatchback điện thể thao đang nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật châu Âu từ Stellantis.
Lần đầu tiên được nhìn thấy ở dạng tiêu chuẩn tại Triển lãm Ô tô Munich 2025, Leapmotor B05 là một chiếc hatchback nhỏ gọn. B05 Ultra, được biết đến với tên Lafa 5 Ultra tại thị trường Trung Quốc, là phiên bản mạnh mẽ và hung hăng hơn.
Model Ultra có gói khí động học hoàn chỉnh với bộ chia gió trước hung hăng, cánh lướt gió sau nổi bật và nhiều điểm nhấn đen bóng phân biệt nó với model cơ bản. Công ty khẳng định những bổ sung này là vì chức năng, không chỉ để trang trí, giúp cải thiện độ ổn định ở tốc độ cao. Cả model tiêu chuẩn và Ultra đều sử dụng mâm hợp kim 19 inch.
Để biến B05 Ultra thành một cỗ máy hiệu suất thực sự, Leapmotor đã tận dụng chuyên môn của đối tác Stellantis. Các kỹ sư từ tập đoàn châu Âu đã tham gia sâu vào việc điều chỉnh khung gầm của xe. Kết quả là một nền tảng với phân bổ trọng lượng gần như hoàn hảo 50:50, một yếu tố quan trọng cho khả năng xử lý nhanh nhẹn và dự đoán được trong các góc cua.
Sự hợp tác này sẽ phải chứng minh rằng xe điện từ Trung Quốc có thể không chỉ là những thiết bị giá rẻ. Cả hai công ty tin rằng xe điện Trung Quốc có thể thực sự hấp dẫn khi lái. Bản thân chiếc xe được xây dựng trên nền tảng mô-đun LEAP 3.5 của Leapmotor và có chiều dài 4,43 mét.
Leapmotor đã khá hào phóng về ngoại thất và khung gầm, nhưng công ty đang giữ kín nội thất hiện tại. Việc tiết lộ đầy đủ cabin dự kiến vào cuối năm nay. Phó Chủ tịch Cao cấp Cao Li đã xác nhận B05 Ultra sẽ có “vật liệu giống da lộn rộng rãi” để tạo ra bầu không khí thể thao và hiệu suất cao bên trong.
Nhưng sự phấn khích thực sự, tất nhiên, sẽ là hệ truyền động. Các phiên bản châu Âu tiêu chuẩn của B05 sẽ được cung cấp với thiết lập động cơ đơn mang lại 177 mã lực và 215 mã lực, với phạm vi ước tính từ 400 km đến 500 km. B05 Ultra được đồn đoán ở một đẳng cấp hoàn toàn khác.
Các nhà quan sát ngành dự đoán hệ thống động cơ kép, dẫn động bốn bánh đẩy bất cứ thứ gì từ 320 đến 400 mã lực. Nếu những con số đó đúng, B05 Ultra sẽ cạnh tranh trực tiếp với các model hiệu suất điện đã được thiết lập như Volkswagen ID.3 GTX và MG4 XPower.
Leapmotor đã thiết kế B05 Ultra cho nhóm nhân khẩu học trẻ hơn. Theo công ty, khoảng 70% khách hàng đầu tiên đặt hàng mù tại Trung Quốc dưới 35 tuổi. B05 tiêu chuẩn dự kiến ra mắt tại Trung Quốc vào cuối năm 2025, với B05 Ultra hiệu suất cao theo sau vào nửa đầu năm 2026.
Tại châu Âu, các model tiêu chuẩn được dự đoán có giá dưới 30.000 euro. Ultra rõ ràng sẽ có giá cao hơn, nhưng dự kiến sẽ là một lựa chọn cạnh tranh và giá cả phải chăng, có khả năng rẻ hơn các đối thủ châu Âu.
Việc Leapmotor hợp tác với Stellantis cho thấy tham vọng của hãng xe Trung Quốc trong việc chinh phục thị trường châu Âu. Sự kết hợp giữa công nghệ Trung Quốc và chuyên môn điều chỉnh khung gầm châu Âu có thể tạo ra một sản phẩm cạnh tranh mạnh mẽ.
Phân bổ trọng lượng 50:50 là một thành tựu kỹ thuật quan trọng, thường chỉ thấy trên các xe thể thao cao cấp. Điều này hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái thú vị và cân bằng cho Leapmotor B05 Ultra.
Mức giá dự kiến dưới 30.000 euro cho phiên bản tiêu chuẩn cho thấy chiến lược cạnh tranh về giá của Leapmotor, trong khi vẫn cung cấp công nghệ và hiệu suất hiện đại. Phiên bản Ultra với giá cao hơn nhưng vẫn cạnh tranh có thể thu hút những người đam mê lái xe tìm kiếm hiệu suất mà không phá vỡ ngân hàng.